Pass da Costainas (Scuol) | Ride MTB

Pass da Costainas (Scuol)

Der Pass da Costainas zwischen dem Unterengadin und dem Münstertal ist eine der bekanntesten Routen der Schweiz. Die Trails sind so fantastisch wie die Bergkulisse.


Beschreibung

Von Scuol nimmt man idealerweise anfänglich das Postauto bis S-charl, kann den Aufstieg aber auch problemlos auf der Bergstrasse aus eigener Kraft bewältigen. Ab S-charl folgt man der Alpstrasse entlang dem Clemgia-Bach bis zur Alp Tamangur. Die letzen 220 Höhenmeter bis zur Passhöhe für auf einem Singletrail durch einen dichten Legeföhrenwald. Vom Pass Costainas fährt man ins Münstertal ab, diese Route führt zur Alp Champatsch, von wo erneut über 300 Höhenmeter zur Alp da Munt und schliesslich auf die Fuorcla Funtana da S-charl aufgestiegen werden muss. Hier ist der höchste Punkt erreicht, die lange Abfahrt zurück nach Scuol kann beginnen. Der oben sehr flüssige, dann steiler und ruppiger werdende Singletrail führt zurück zur Alp Tamangur, und auf der Aufstiegsroute erreicht man erneut den Ort S-charl. Nun folgt man der Bergstrasse bis oberhalb von San Jon links ein Singletrail bergab nach Scuol führt. Die Tour kann gut auch in Tschierv im Münstertal gestartet werden mit dem Aufstieg zur Alp Munt und der späteren Abfahrt von der Alp Champatsch.

Alternative: Von der Alp Champatsch nach Tschierv abfahren und über die Ofenpassstrasse und das Valplaun zur Alp da Munt

Tipp: In S-charl in einem der beiden Gasthäuser mit den exzellenten Küchen einkehren.

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Distanz

39 km

Höhenmeter

940 m

Tiefenmeter

1465 m

Tiefster Punkt

1192 M.ü.M.

Höchster Punkt

2395 M.ü.M.

Tage

1 Tag

Startort

Scuol

Zielort

Scuol

Kondition

 

Fahrtechnik

 

Panorama

 

Gesamteindruck

 

Webcode

1063

E-MTB

gut tauglich für E-Mountainbikes

Autor

Thomas Giger

Beste Jahreszeit:
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez
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Kommentare

Bei der Abfahrt von der Fuorcla Funtana da S-charl zur Alp Astras / Tamangur gibt es neu einen einfach angelegten Flowtrail mit gut fahrbaren Spitzkehren (S1) anstelle des steilen und ruppigen Singletrails. Wurde so angelegt, dass er auch in umgekehrter Richtung aufwärts befahren werden kann (S2).